Dee 22

Zdjec czes druga.

Dee w nowej konfuguracj

Oblatany na polach mokotowskich...

Nowy kamuflarz

Dee gotowy do lotu

MTOW = 132 g

Ciag = 85 g

Ciag/MTOW = 0.64

Nowa koncepcja.

Nosiciel!

Dee - construction time

W koncu !

(De)pronowy (E)DF na warsztacie.

Jednorazowy bezzalogowiec

Z depronu 3 mm.

TV plus Modem

Ground Station Control

Storm spotter

Polowanie na burze, ufo i nierownosci drog.

Storm chasers na A2

Nieoddany kawalek autostrady, caly do naszej dyspozycji.

Konstrukcja na samochodzie w srodku, to stanowisko testowe do badan aerodynamicznych profili lotniczych. Cisnienia, sily momenty i takie tam...

Stanowisko nie spadlo!

@

Loty z przed 2 tygodni

Przygotowania przed wyjazdowe na hangarze, kilka modeli, walizek i niezbednik pilota:

Latajace skrzydlo Profesora (na EDF-ach, co prawda na DC ale zawsze), tuz przed lotem :

ostatnie ustawienia aparatury przez pilota doswiadczalnego,

gotowy do lotu, 3,2,1 start:

no i wyladowal calkiem niezle zreszta, lot tez przyjemny dla oka, bardzo stateczny, niestety po loadowaniu w  wysokiej trawie, oba skrzydla nie wytrzymaly deptania kolegi Jacka, zlamane do hangaru....

ale nic to, modeli ci u nas pod dostakiem, wiec pchajaca pszczola idzie na kolejnhy ogien (wystajace wasy to anteny od odbiornika):

start z gumy - jak widac zaczep dwu-punktowy

stacja kontroli naziemnej z systemem monitoringu (XBee):

przygotowania do przekazu video

...wciaz niestety nieudane. 

Dla poprawy nastroju wystartowal Mig-let i po krotkim lecz jak ekspresyjnym locie ubil kreta i to z przytupem.

Dla uwaznych polecam przestudiowanie zdjecia celem znalezienia pakietu. Otoz zgodnie z najnowszymi tredami w technologii lotniczej, aby nie uszkodzic struktury, pakiet oposcil przezroczysta termokurczke...

nie zrazeniu tym obrotem rzeczy, po krotkich acz calkiem rozleglych naprawach, postanowilismy przelamac zla passe i polecie ponownie.

Kret Dwa ponizej:

przy blizszych ogledzinach (co widac zreszta na zdjeciu) prawy popychacz odlaczyl sie od serewa wraz z ramieniem co wzbudzilo nasze lekkie watpliwosci co do dalszych lotow. 

JEDNAKZE, nasz pilot-konstruktor-wynalazca Jacek, po raz kolejny, udowdnil wyzszoc jednych swiat na drugimi, zapobiegliwie nie przykrecil ramion do serw srubkami, co ocalilo te ostatnie od polamania zebow. 

Po krotkich konsultacjach i wbrew radom Profesora, przykleilismy (jak zwykle zreszta) pionowy statecznik i polecelismy raz jeszcze. 

KRET mial dosyc i wiecej tego dnia sie nie objawil...

lepiej pozno niz wcale,

oj, sie dzialo...

@

EDF w czesciach

Uch...