KUNA - Budowa cz.2

 Po wyfrezowaniu połówek samolotu, trzeba wyciąć otwory na przewody elektroniki pokładowej,  dźwigar główny i rurki krawędzi natarcia. Użyliśmy do tego lutownicy transformatorowej z profilowanym grubym drutem miedzianym.

Frezowanie EPP przy niewielkich grubościach, jak na krawędzi spływu, się nie sprawdza, dlatego elewony wycięliśmy na CNC HotWire.

 

Po wzmocnieniu miejsc mocowania orczyków za pomocą sklejki i płaskowników węglowych, elewony czekają na laminowanie razem z powierzchnią skrzydeł. Podcięcie pozwalające na ruch elewonów zostanie wykonane dopiero po laminowaniu.

Z osobno wylaminowanej "kanapki", została frezowana główna podłużnica, wzmacniająca kadłub i służaca jako podstawa podłogi kokpitu,

 

oraz lexy. Podłużnica ma wklejony element ze sklejki w który będzie wkręcony hak do startu z bungee.

Laminowanie powierzchni skrzydeł w następnym odcinku...

@