Budowa w końcu ruszyła. Elementy 3D wydrukowane i całkiem dobrze pasują. Poprawki jednak będą niezbędne. Wykonany skan 3D samolotu różni się jednak od oryginału.
Na razie druki 3D to elementy do zamocowania zespołu napędowego VOTL. Widoczna z przodu to owiewka mającą poprawić opływ w locie marszowym. Dwa następne elementy mają mocować belkę VTOL do skrzydła.
Poniżej element mocujący silnik do belki. Ten akurat nie wymaga poprawek projektowych, jednak jakość wydruku jeszcze nie ta. Mamy nową drukarkę 3D i wciąż się do niej przyzwyczajamy.
Skoro wydruki pasują, możemy przystąpić do niezbędnych zmian w skrzydle na przyjecie nowych elementów mocujących belki.
Zaczynamy od zaczepu przedniego, który łączy się z istniejącym dźwigarem wewnątrz skrzydła. Wycięcie otworu w styropianie nie nastręcza kłopotu. Po kilku poprawkach element wchodzi gładko w skrzydło a główny dźwigar elegancko wsuwa się w wydruk.
Znacznie więcej pracy jest przy dodatkowym dźwigarze (bliżej krawędzi spływu), który nie był przewidziany przez producenta. Wymaga to wycięcia szczeliny o szerokości ok 3mm od nasady do miejsca mocowania belki. Prace dodatkowo utrudnia fakt, że skrzydło ma wznios (ok. 2deg), co oznacza że głębokość położenia dodatkowego dźwigara zmienia się po rozpiętości skrzydła.
Już prawie pasuje, jeszcze trochę podcinania styropianu i będzie pasować jak ulał. Na razie dźwigar jest metalowy - nadaje się do przymiarek, ale docelowy będzie z węgla.
Na zdjęciu widać jeszcze, że owiewka jest o ok. 3mm za krótka, co oznacza że dźwigar jest w innej odległości od krawędzi natarcia skrzydła niż to wyszło ze skanów.
Jak na razie wszystko zgodnie z planem. Następny etap do dołożenie drugiej polówki skrzydła i spasowanie dodatkowego dźwigara.
@
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz