Zawieszenie segmentu MORDOW-a

Od konceptu do projektu: stworzony model łożyska wahliwo-slizgowego w CAD-zie przybrał rzeczywistą formę w postaci wydruku 3d:

CAD porjekt

Jeszcze nie wszystko dziala jak nalezy, ale widac ze jest potencjal. Material wydruku, wyglada ze posiada wymagana wytrzymalosc i rokuje na przyszlosc. Jeszcze kilka wydruków, procedura ostatecznej obróbki (powierzchni ślizgowych) i waga calego lozyska: 5g - nie do pobicia!!!

Wydrukowane elementy (brak jednego ślizgu Michał!!!)

Ślizg zwinięty, gotowy do wsunięcia w rowek

tak wygląda wsunięty

Kolej na włożenie głowicy w gniazdo..

trochę sily, gniazdo wytrzymalo i jest gotowe zawieszenie..

Przed nami jeszcze testy na wytrzymałość i zdefiowanie materialu na glowny dziwgar, carbon kontra aluminium i do tunelu aerodynamicznego marsz..

PS.

Ponoć, cześć tych osiągnięć będzie prezentowana na najbliższych targach druku 3D w Kielcach - zapraszamy, PW będzie miało tam swoje stanowisko B61 gdzie bedą sie prezentować nasze nowe studia podyplomowe Akademia 3D wraz ze Studenckim Kolem Naukowym Druku 3D.

pytać o dr. Michała Kowalika

:)

@

Stojak na NORD-a c.d.

Sklejka wodoodporna 10mm, wyfrezowana numerycznie na dokładny wymiar i gotowa do zlozenie jak puzle 3D. A mimo to przeszlifowanie wszystkich wyfrezowanych krawedzi w celu usuniecia "zadziorów" i zfazowania zajello dwa dni..

Dzis, udalo sie lakierowanie i sklejenie elementow żywicą zmieszana a aerosil-em.. (przy zachowaniu odpowiednie tiksotropowości).

(Notka - klej powinien mieć zero płynności przy wklejaniu na wpust)

Cytując kolegę: "piękny mebel..."

Nie wszystkie widoczne tu otwory są ulżeniowe, cześć ma zastosowanie praktyczne ...(c.d.n.)

Całość, mimo że mocno odelżona, jednak trochę waży. Pozostalo wyklejenie krawędzi uszczelkami (do okien) dla zabezpieczenia poszycia modelu i zważenie calej konstrukcji.

PS.

Poszycia skrzydel sa prawie gotowe do konstrukcji, tj. mamy wyciete piankowe przekladki i "płaskatkę" na ścianki dźwigarów. Jednak brakuje jeszcze wyfrezowanych zeber i obliczeń do ustalenia grubości zintegrowanych z poszyciem pasów do dźwigarów.

Obwiednia obciążeń

Jednak majac juz obwiednie obciążeń, niezbędne Cz-ty da sie prosto obliczyczyc uzywajac politechnicznego oprogramowania PANUKL. Wszystko powinno byc gotowe na poczatek przyszelgo tygodnia, kiedy to planuje rozpoczęcie budowy skrzydeł :)

@

Stojak na NORD-a

Niby nic wielkiego, ale oko cieszy. Sklejka wodoodporna 10mm, frezowana na zimno :). Tym razem otwory zostaly odpowiednio powiekszone, wiec ze zlozeniem nie bylo zadnych klopotow.

Pozostaje zabejcowac na kolor i  polakierowac. No i skleic, rzecz jasna.

A tak wygląda stojak z modelem na wierzchu.

W tle styropianowy model skrzydla, tak dla zobrazowania - wingletu jeszcze brak.

PS.
W tzw. miedzyczasie powstaly wargi do foremnikow skrzydel, ale ta technologia zostala juz opisana wczesniej.

Centroplat - otwory

Otwory dostepowe i ulzeniowe w zebrach zamkajacych zrobione. Niby nic a czas zabiera..

Dolne poszycie

Zrobilismy jescze "plaskatki" na zebra i dzwigary do skrzydel. Wlasnie żeluja pod próżnią, ale nie ma co zaklocac kompozycji..

@

NADEJSZŁA WIEKOPOMNA CHWILA (centroplat)

Wielkosc ma znaczenie, a jeden obraz to tysiąc słów. Rozdzielenie polówek poszlo jak zawsze bezproblemowo. Ale i tak, to co ukazalo sie naszym oczom od razu wprawilo nas w doskonaly humor. Fakt, ze centroplat nie chce wyjsc z drugiego foremnika, raz - ze nie dziwi, dwa - prędzej czy pozniej bedzie musial :). 

Uszczęśliwiony autor

Po wybraniu odpowiedniego punktu podparcia dla dzwigni prostej, caly centroplat bez wiekszych ceregieli wyszedl, najpierw z jednej a potem z drugiej strony foremnika. Oto ON, w calej krasie. Jedna z klapek (a konkretnie lewa) zostala w foremniku, jak widac na zdjeciu.

Reszta klapek odeszla bez wiekszego trudu, co mozna zobaczyc na ponizszym klipie (o ilie sie zaladuje, a jak nie to zdjecie ponizej msi wystarczyc.. ):

 

Gora bez klapek (lewe zdjecie ) i dół (prawe) wyglada pięknie. Praktycznie az szkoda malowac..

Pozostaje powycinac otwory pod klapkami, w zebrach zamykajacych, wytrmowac krawedzie natarcia i splywu i dopasowac do skrzydel..
Aha, zapomnialem, jeszcze trzeba zbudowac skrzydla :)

c.d.n.
@

Struktura centroplatu - finał !!!

Kolejne wyfrezowane w sklejce elementy struktury dotarły na hangar. Do zamkniecia cetroplata potrzebne sa tylko dwa żebra zamykajace (skrajne lewe na zdjeciu). Reszta to czesc struktury skrzydel, ale nie cala. Jeszcze brakuje glownych dzwigarow, nie mowiac o przekladkach..

Czas na zlozenie calej struktury wewnetrznej centroplatu. W celu zapownienia katow prostych w newralgicznych punktach (mocowanie okuc od bagnetow skrzydel), uzyte zostaly zamkniete profile alu przymocowane zabkami (zdjecie lewe). Jednoczesnie cala struktura jest wklejana w dolne poszycie centroplatu. Zeby usunać wyplywki zywicy spod struktruy, zostaly naklejone samoprzylepne tasmy (zolte - prawe zdjecie), ktore nalezy usunac po ustaleniu polozenia wszstkich elemntow. Ciezarki (w ksztalcie litery L) sluza do docisniecia struktry do poszycia - stad zresztą wspomniane wyzej wyplywki. Żebra zamykajace zostaly przklejone do wargi i umocowane rowniez zabkami.

________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________

Na drugi dzien, po zżelowaniu żywicy cala struktura elegancko trzyma się dolnego poszycia centroplata. Juz czuc MOC i sztywnosc calej konstrukcji, ale nie uprzedzajmy faktow :)

NADEJSZŁA WIEKOPOMNA CHWILA !!!

Zamkniecie centroplata - wprzódy li tylko sprawdzić czy aby obie połówki pasują i kleić je wartko można. Uzywajac technik zapozyczonych z zakresu kryminalistyki, watpliwe miejsca zostaly potraktowane proszkiem weglowym (z braku grafenu), zlozone i przeszlifowane w razie potrzeby (zdjecie z lewej).

Jedyne co zostalo to nalozyc zywice na powierzchnie stykajace sie z gornym poszyciem centroplatu i zamknac calosc...

Łatwiej powiedziec niz zrobic, po zlozeniu obu polowek okazalo sie, ze przygotowanie do skrecenia śruby sa za krotkie.  Niezastąpiony Pan Adam w pore przybyl z odsiecza i dostarczyl brakujace sruby.

Zostaje czekac do jutra na gotowy produkt..

@